ПТК Retail-01K не может выполнить простую задачу – завершить технологический тест. На фото блок питания на 3А, тест выполняется без проблем.

Проявление неисправности

«Нет ФП», «Неверный номер ЭКЛЗ», блокировка ККМ с потерей связи, вал с дефектами геометрии. Опрос коллег только расширил перечень неисправностей, причем коллега с профсоюза инженеров ККМ предложил самый оптимальный вариант тестирования ККМ на предмет совместимости с блоком питания, путем запуска технологического теста.

Паспортные значения с шильдика ККМ - потребление 2.5А

Родной блок питания - выдает 1.75А

Даже человеку мало знакомым с электроникой становится понятно, что-то в заводской комплектации напутано, блок питания на 1.75А в принципе не может запитать нагрузку в виде ККМ на 2.5А, который в реальности потребляет 2.76А.

Тестирование

Самый удобный способ тестирования комплекта ККМ-БП предложил коллега AJE, достаточно запустить технологический прогон, если ККМ выполняет технологический прогон, то совместимость полная, если нет – требуется замена блока питания.

Пример выполнения технологического прогона на блоке питания 1.75 -2.5А. Светодиод Power не горит, светодиод error горит красным, ККМ заблокирован.

Слева технологический прогон на блоке питания 2.5А, справа на блоке питания 3А. ККМ при тесте (левый) всегда блокирутся на одном и том же месте.

Способы борьбы с неисправностями

Подобрать блок питания. Экспериментальным путем на лабораторном блоке питания удалось добиться стабильной работы на 2.76А. Путем подгонки и тестирования на технологическом прогоне можно подобрать блок питания из старых адаптеров 24В/2.5А некоторые экземпляры в 2.5А обеспечивают относительно стабильную работу, резко уменьшая количество ошибок выдаваемых ККМ, но к сожалению не убирает их полностью.

Заменить блок питания на 3А. Тут работа ККМ получается стабильной и без всяких сбоев. Идеально подходит блок питания от Меркурия МСК 24В/3А

Блок питания от Меркурия МСК 24В/3А

Снизить яркость печати до нуля. Количество сбоев радикально уменьшается, но при этом вылезает другой дефект, оказывается, вал не круглый, а овальный и на чеке становятся видны артефакты в виде местами не пропечатанного текста. Кстати стоит отметит тот факт уменьшение ширины чековой ленты вопреки ожиданиям не уменьшает количество сбоев, а наоборот увеличивает, так что косвенно можно утверждать, что не ТПГ является причиной высокого потребления ККМ.

По материалу сайта http://zival.ru/content/ptk-retail-01k-neozhidannaya-problema